teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 <思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]

スレッド一覧

  1. 足あと帳(0)
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

*掲示板をお持ちでない方へ、まずは掲示板を作成しましょう。無料掲示板作成


コロナでイベント消滅ですね。

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2020年 4月18日(土)19時55分32秒
返信・引用
  オフィシャルで行くすずかと岡山のイベントが、JAF公示でキャンセルに(笑)

参加側も互いに出鼻くじかれ状態ですね。
今年がスズカクラブマンのFFチャレンジ(EGやEK)の最終年となったのにな。

収入も不安定なんで、思うように部品集めも進まないです。
EG4は、純正ドア内張を左右ともヒーターガンで炙って変形加工して。
EG6のjoy耐君は、まずデスビのイグナイタパック死んでましたんで
カリカリ音の予備デスビに換装して、エンジン始動させると、やはり嫌な音
してる(笑)メタルでなくバルブとガイド全交換でなんとかできるかも?と
オフィシャル仲間が言ってたんで・・程度のいい16Aヘッドと新品バルブ、ガイド
、ヘッドガスケット用意してなんとかなってくれたらと・・・って感じです。
 
 

あけましておめでとうございます。

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2020年 1月13日(月)20時31分43秒
返信・引用
  うちのエンジンご臨終JOY耐号、知人がエンジンOHすとかで、エンジンスタンドやら機材持ってきてます。一応わかる範囲の部品は集めてますが、なんかテンパチ仕様にしたいと・・
う~~ん、中古でB18C引っ張る方が、手っ取り早い気がしてますが・・

あとはブローしてない中古16Aを、消耗品品やオイルシールの交換して載せる方が
確実な気がします(笑)

う~~ん、安く上げるのは16Aの中古で消耗品交換かな?って感じですね。
 

EKのドアキー

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 9月28日(土)01時44分42秒
返信・引用
  右 在庫20個位 左60個位らしいです。
EKも・・そろそろドアキーが廃番近寄ってますね。
 

微妙ですね

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 9月28日(土)01時42分5秒
返信・引用
  EG 2台・・・¥60万 片側書類ありダートラ仕様、F土壁に突っ込み補修済 カーツLSD、ダッシュ逃げロールバー、藤壺マフラ。もう一台が、グリーンメタのノーマル。デフのみ無限、書類紛失らしい。福岡で別件希望者ありで保留中そこ次第・・・

EK9 最終モデルタイプR-X 白走行1000km無事故 車庫保管 \60万 ドノーマルだったが・・・
一足違いで他に持っていかれました(笑)
 

大変

 投稿者:Mita  投稿日:2019年 9月13日(金)11時05分19秒
返信・引用
  資金が無いと車両は高くて買えないよね
こっちは、車両も無い状態ですね。あっても高くて手が出ない 笑
 

もう・・資金ないのに・・

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 9月13日(金)03時59分46秒
返信・引用
  別方面から、EG6のフルラリー仕様&ドノーマルの2台セットやら、EK9のドノーマル等買わない?って持ってこられてもね~~(笑)ラリー仕様は若干気になるとこなんですが・・・(笑)
EKは・・・エンジン、ミッション、ECU、ECU/エンジンハーネス位しか興味ないですが。
 

良さそう

 投稿者:Mita  投稿日:2019年 9月 3日(火)09時08分8秒
返信・引用
  EG6のN1良いじゃないすか。なかなか綺麗な感じですねエンジンなど載せ替えて
レースに出ちゃえば
部品取りにはもったいない感じがするよね。ずいぶん部品が揃ったんじゃん
またそれも楽しみかも
こちらは18Cのエンジン制作中です エンジンの清掃が大変だね
やはり年数がたっているので、嫌な物がこびりついてますね。
 

EG3Dの

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 8月28日(水)22時03分20秒
返信・引用
  右ドア キーシリンダ 72145-SR3-003 今日時点で廃番確認しました。
左ドア キーシリンダ 72146-sr3-003 今日時点で、約20個位でした。

そこまで、部品が消滅してるとは・・・(汗)
 

・部品取にとEG6を

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 8月25日(日)10時17分13秒
返信・引用
  MITAさん、酷暑で・・伸びてませんか?

部品取車もいいのが出てないので、部品取り目的で、EG6N1を、
ヤフオクで買ってしまったです。
スペア部品で、新品シリンダブロックがあったり、外装やブレーキ周りから
中古の怪しいエンジンや腰下、ミッション、ドライブシャフトなどなど
あるみたいですので・・
価格的にも、妥当な線かな?と考えてます。
一応、状況不明ですが・・・エンジン不動らしいです。(笑)
逆に言えば、実働エンジン積んで、公式車検に通るように安全タンクとベルトなどを
換装すりゃ使える・・・と思うと・・・潰すのが惜しくなってきましたです。

純正部品
83501-SR4-000ZH
83501-SR4-000ZA
この2点 プルポケット、ドア は廃番になり部販在庫なしとなってます。
DC2やEKのドアに使われてます。

あとヤフオクで、一部業者が。。EGドアのキーシリンダを¥2万で
出してますが・・・あれって、昨年あたりでは、¥3000ほどだったうような?
 

鈴鹿来られてたんですか?

 投稿者:獄ちゃん  投稿日:2019年 8月 2日(金)04時26分5秒
返信・引用
  事前に知ってれば、顔出しにいきましたのに(笑)

部品、う~~ん。片寄り状態ですが・・・
とりあえず、Y21ミッションは先月確保分で3機、S4Cは1機のみ。
B16BとD15Bはストックなし。D15B用MTも同じくなし。
デスビはどっちもストックなし。
セルは、DC2R用のSM44213-S1(ミツバ)が3個くらいですね。
デンソー製のセルをEG6に移植したいですが、該当品番が現状つかめてないです。
D15Bは、デンソー製品も採用されてますので・・中古を2~3集めてデンソーにて
OH実施してストックできれば?と思いますが・・・

外装に至っては、高くて手が出ません(汗)ELやETI、MLあたりの部品取も
最近出てこないですし。困ったもんです。

車検時に必要な助手席側の手巻きドアの内張りもまだ見つかってません(笑)
それ見つかれば・・・
パワステ→オモステに換装して車検受けできるんですが。
あとは、換装作業と同時に車体がETIの前期なんで、開口部周りや足回り
付近でのボデイ補強も併せて実施した方が良いかな?と思いますが・・・
予算的にどれくらいかかるのか?ってとこですね。
 

レンタル掲示板
/7